Чтобы интермодалтрип был полным, часть пути надо было проделать на автомобиле. Я взял напрокат Фольксваген Поло, чтобы на нём доехать от Калининграда до аэропорта Храброво, посмотрев пару местечек по дороге.
Рейхсавтобан
Прямая, как стрела дорога из бетонных плит уходит вперёд до самого горизонта.
Перед нами настоящий немецкий автобан. Точней, «рейхсавтобан», который строили из Берлина в Кёнигсберг, но успели проложить лишь до Эльблонга. Постоянные читатели знают, как я люблю старые дороги, взять хоть Стромынский тракт.
Я проехал по плитам, которые уложили семьдесят лет назад, разогнав машину до 120 км/ч. Докладываю: немцы построили трассу на века.
Раньше дорога упиралась в границу с Польшей, то есть шла в никуда, и движения по ней почти не было. Немцы успели забетонировать только левую сторону трассы. Вторую часть достроили уже в новой России в связи с тем, что открыли погранпереход.
Ныне от немецкого автобана остались плиты да старые виадуки; все сложные развязки переделаны под обычные перекрёстки.
Всё равно увидеть эти артефакты воочию было ужасно занимательно. А ещё на такой дороге классно сфотографировать немецкий автомобиль.
***
Дороги в Восточной Пруссии были узкие. Фюрер потребовал посадить вдоль них деревья. Теперь водить тут машину нужно внимательно, а скорость ограничена европейскими семьюдесятью километрами в час.
Балтийск
В Балтийске есть ровно одно интересное сооружение: цитадель Пиллау. Но, во-первых, туда не пускают, а во-вторых, что мы, цитадель в Лилле забыли?
Немецкие черты сильны, но после Калининграда не слишком штырят.
Хотя всё равно старые дворики очень приятны.
В остальном, если почитать википедию, Балтийск — самый западный город России, порт, военно-морская база. Представили?
Артиллерийская башня цитадели.
Мол.
Паром на другую сторону канала (там есть старый немецкий аэродром, но времени сплавать не было).
Мужик опаздывает на паром, при этом успевая косплеить памятник Петру на фоне.
Впрочем, ещё возле причалов меня захватило морское небо.
Так что в основном я наслаждался им и снимал сколько мог.
Я обошёл цитадель и пришёл к пляжу. Моему взору предстали мощные волны, чайки и странная радуга на горизонте.
Надо было идти до конца.
На самом концу мола меня всё-таки слегка накрыла волна.
Мокрый и совершенно счастливый, мимо немецких домиков шёл я к машине.
Может, Балтийск не самый выдающийся город в мире, но море — это всегда море.
***
Интермодалтрип подходил к концу. Впереди был заключительный перелёт: из Храброво в Домодедово.
Самолёты, поезда, автобусы, трамваи, троллейбусы, метро, велосипеды и автомобили — всё пошло в дело. Чаще и не нужно было никакого транспорта, — я шёл пешком. Я двинул на запад из Москвы, чтобы вновь вернуться в Москву немножко другим человеком. Интересный опыт? Новые впечатления? Безусловно, да. Обычно, впрочем, для людей такие поездки — экзотика; чем больше я живу, тем меньше понимаю, как можно обходиться без этого; чем больше я живу, тем больше хочу сделать такие путешествия образом жизни, привычкой. Привычкой к приключениям.
А пока, где-то там нас ждут новые странные и прекрасные маршруты.