Коломна — город древний.
В ней стоит красивый кремль, к которому стекаются свадебные процессии.
Сохранился он фрагментарно — ушлые граждане пару веков растаскивали его на кирпичи, пока Николай I не дал по шее.
Разнообразны, красивы, интересны без оговорок здешние церкви и монастыри.
Но, в отличие от многих городов, где этим всё любопытное исчерпывается (взять хоть Старицу), Коломна интересна для исследования теми, кого занимает что-то кроме старой архитектуры.
Нет, старая архитектура представлена широко и приятно.
Но новая тоже не скромничает, красуется.
Город живёт сегодняшним днём.
Коломна в хорошем смысле слова провинциальна.
Не обошли стороной её военной тематики монументы.
Этого добра много повсеместно в России. Допустим, даже мозаика на кинотеатре не уникальна.
Но Коломна на самом деле сложная и многогранная. Город вообще-то совсем не маленький, каким он прикидывается, пока гуляешь по узким улочкам.
В нём делали паровозы (теперь тепловозы делают),
но в него можно приехать на автобусе.
В нём развиваются технологии,
придумываются новые слова.
В нём при входе в переход объясняют, куда ты выйдешь (везде бы так),
а в самом переходе идёт торговля — это местный «Охотный ряд», незатейливо названный «Подземкой».
В Коломне есть нововведения в системе адресов,
а 11 «Б» не равнодушен к своей школе.
В нём люди работают,
получают уважение и почёт,
а затем весело отдыхают с воздухом Ибицы.
Тут всё, что нужно для удобства.
Коломну любят, она живёт.
Отдельного внимания заслуживает коломенский трамвай. С момента открытия система ни разу не сокращалась (последнюю линию открыли в 2002 году).
Пути проложены на манер скоростного трамвая, остановки оборудованы платформами (но не козырьками).
Трамвай в Коломне не устаревает.
Есть весь ассортимент продукции Усть-Катавского завода, вплоть до редкого новенького КТМ-23
А ещё нельзя никак обойти названия остановок. Перечислю некоторые: «Сад дворца» (следующая за «Дворцом культуры»), «У пушки», «Площадь двух революций» (каких именно — не уточняется). Есть три остановки с названиями в виде аббревиатур. Раньше существовала остановка «Холодильник». Живо вспомнился волгоградский «Водоотстой». Главное — свою не проехать, трамвай едет быстро :).
Коломна стоит на впадении Москвы-реки в Оку, но пляжно-водная тема в городе никак не обыграна: редкого пешехода на мосту через Оку ожидает лишь вид футуристического цементного завода.
Ну и каких-то спальных районов. В общем, ничего интересного.
Но в конце концов вспомнишь не это, и не кремль, и не трамвай, и не широкие проспекты с многоэтажками, а это самое провинциальное очарование, с которого я начал свой рассказ.
Напоследок — только факты. В Коломне две железнодорожные станции, главная называется Голутвин. Рядом с нею есть московский ТРК «Рио». На центральной улице есть минимум два Макдональдса. Трамваи ходят по кругу, причём одни маршруты следуют по часовой, другие против. Не приехать в Коломну в какой-нибудь погожий выходной день ещё разок очень-очень сложно.